冲压发动机如何工作
冲压发动机是一台没有压气机、也没有涡轮的喷气发动机。它借助飞行器自身的速度把空气压紧，再燃烧燃油、把高温燃气从尾部喷出。跟着空气从进气道一直走到喷管出口。
发生的顺序
冲压空气
→
扩压器
→
燃油
→
燃烧室
→
喷管
冲压发动机是一台没有压气机、也没有涡轮的喷气发动机。它借助飞行器自身的速度把空气压紧，再燃烧燃油、把高温燃气从尾部喷出。跟着空气从进气道一直走到喷管出口。
冲压发动机是一种气流通道内没有任何运动部件的喷气发动机。它依靠飞行器的速度把空气送进有特定形状的管道，在管内使空气减速并压缩，然后与燃油混合燃烧，高温燃气经喷管以高速射流喷出。
从外面看，冲压发动机就是一根管子。真正关键的事——空气如何被压紧、燃油在哪里加入、火焰如何在高速气流中保持不灭——全都发生在管道内部，因此剖开来看才最清楚。
发动机没有压气机，靠飞行速度本身做功。空气冲进收敛的进气道与扩压器后被减速，而减速会提升空气的压力，使其能够燃烧。
喷油器在空气进入燃烧室时把燃油喷入高速气流。燃油被打散成细雾，以便迅速混合并燃烧，而不是积聚成团。
燃烧室里的空气流速很快，会把火焰吹灭。V 形火焰稳定器在后方形成一小片低速回流的空气，让火焰有立足之处持续燃烧。
燃油与空气燃烧并加入热量。离开燃烧室的燃气比进入的空气温度更高、压力更大，这正是冲压发动机推力的来源。
高温燃气经过狭窄的喉部，再在排气喷管中变宽并加速到高速。把这股高速质量向后抛出，正是推动飞行器前进的力。
它用飞行速度代替压气机。空气冲进收敛管道后被减速并压缩，因此气流通道里不需要旋转的压气机或涡轮。
不能。由于没有运动部件，它无法自行吸入空气，只有在已经达到足够高速度、冲压压力足够时才能产生推力。
燃烧室里的空气流速很快，会把火焰吹灭。火焰稳定器是 V 形挡片，它在后方留下一小片低速回流的空气，让火焰得以持续燃烧。
它先收敛成狭窄的喉部，再逐渐变宽。这种形状让高温燃气膨胀并加速到高速，排气越快推力越大。
用在已具备高速、又需要结构简单轻巧发动机的场合。它被用于高速商用运输概念的探索，也见于一些高速试验飞行器。