燃气燃烧器文丘里混合管如何工作
燃气燃烧器在燃烧之前先把燃料与空气混合。用下面的按钮看进内部，跟着燃气从喷嘴出发，穿过喉部，最后从火孔喷出、稳定燃烧。
发生的顺序
燃气射流
→
引射空气
→
混合
→
火焰
燃气燃烧器在燃烧之前先把燃料与空气混合。用下面的按钮看进内部，跟着燃气从喷嘴出发，穿过喉部，最后从火孔喷出、稳定燃烧。
文丘里混合管是许多燃气燃烧器在燃烧前混合燃料与空气的部件。燃气在收窄的流道中加速，借助文丘里效应把一次空气一并引射进来，于是到达燃烧器头部的，已经是混合好的燃气与空气。
从外面看，燃烧器不过是一根金属管连着一排火孔。决定火焰是又蓝又干净、还是发黄冒烟的混合过程，都发生在看不见的喉部与混合管里。
燃气沿进气管道带压流动，被挤过一个小喷嘴（即孔口）。让燃气通过这个狭窄开口，就把平稳的供气变成了一股又快又集中的射流。
射流冲过喉部时，高速使它所在区域的压力下降。由于这里的压力低于周围空气，大气压便把一次空气从风门压进去，与燃气汇合。
燃气与空气一起沿混合管前进。快速而狭窄的流动带来的湍动不断把它们搅匀，等到混合气到达管末端时，已经充分融合。
混合好的燃气与空气充满燃烧器头部，铺开后被压过一排小孔；这些小孔把流动整理成均匀的一片，准备燃烧。
由于燃料与氧气已经预先混合，燃气在火孔处干净地点燃，火焰又热又蓝。若要微调火焰，可开大或关小风门，改变引射进来的一次空气量。
燃气以很高的速度从喷嘴喷出。当它冲过收窄的喉部时，高速气流使那里的局部压力下降，周围的大气压便把一次空气从风门压进去，与燃气汇合。
喉部是流道最窄的地方。收窄使燃气加速、压力降得更低，正是这个压降把空气吸进来并帮助充分混合。
火焰需要燃料与氧气同时具备。在管内预先混匀，火焰才会又热又蓝又干净；如果空气只在火焰处才与燃气相遇，燃烧就不均匀，还会冒黑烟。
风门是可调节的开口，用来决定引射多少一次空气。开大一些空气更多、火焰更“贫”，关小一些则相反，以适应不同的燃气与燃烧强度。
蓝色火焰说明燃气与空气混合良好、燃烧充分。黄色跳动的火焰通常意味着空气不足，未燃尽的碳粒发光，同时产生黑烟。