液体火箭发动机如何工作
液体火箭发动机自带燃料和氧气，把它们泵进燃烧室燃烧，再让高温燃气从逐渐变宽的喷管喷出。跟着推进剂从贮箱一路走到喷管出口的推力。
发生的顺序
贮箱
→
涡轮泵
→
喷注盘
→
燃烧室
→
喷管
液体火箭发动机自带燃料和氧气，把它们泵进燃烧室燃烧，再让高温燃气从逐渐变宽的喷管喷出。跟着推进剂从贮箱一路走到喷管出口的推力。
液体火箭发动机是一种靠燃烧液体推进剂、把高温燃气从尾部喷出来产生推力的机器。与喷气发动机不同，它自带氧气，因此在没有空气的地方也能工作。它的核心是一个在极高压力下运行的燃烧室，由泵供料，末端接一只钟形喷管。
从外面看，火箭发动机不过是一堆贮箱、管路和一只喷管。真正有意思的工程——推进剂如何被泵送、喷注、燃烧和冷却——全都发生在内部，所以把它剖开，才是看清各部件如何配合的最直观方式。
燃料和氧化剂分装在两个贮箱里。它们之所以要分开存放，正是因为一旦相遇就会发生反应，所以只在发动机内部的最后一刻才混合。
燃烧室的压力远高于贮箱。由小型涡轮驱动的泵从低压贮箱抽走推进剂，把它加压到燃烧室压力。贮箱只负责装液体，真正“推”的是泵。
燃烧室顶部是一块钻有许多小孔的喷注盘。它把两股流动分成细密的射流，让燃料和氧化剂尽可能充分地混合，从而获得干净而高温的燃烧。
燃烧产生的燃气温度高达数千度。为防止壁面熔化，低温推进剂在燃烧之前先流经燃烧室壁面外的一圈夹套通道——这就是再生冷却。它既保护了金属，又顺带加热了推进剂。
高温燃气先经过狭窄的喉部，再进入逐渐变宽的钟形段——德·拉伐尔喷管。膨胀让燃气加速超过音速，而快速离开发动机的排气，正是把飞行器向前推的力。
因为太空中没有空气。火箭必须同时携带燃料和助燃用的氧气，把它们分装在两个贮箱里，只在发动机内部才混合。
靠喷管。推进剂燃烧产生高温高压燃气，逐渐变宽的德·拉伐尔喷管让燃气膨胀、加速到超音速喷出，这股高速排气就是推力。
燃烧室的压力远高于贮箱。由小型涡轮驱动的泵把推进剂加压到燃烧室压力，才能顶着这个压力把推进剂喷进去。
靠再生冷却。低温推进剂在燃烧之前先流经燃烧室壁面外的夹套通道，一边吸走热量，一边把壁面温度压在熔点以下。
不是。火箭靠向后方高速抛出质量工作，根据牛顿第三定律发动机被推向反方向。它不需要空气，因此同一台发动机在太空真空中同样有效。